中国高度：向天空“史诗”级跃升

2000年，深圳启动了垃圾分类试点，并于2013年成立了全国首个生活垃圾分类管理专职机构，目前已形成了较为完备的规范标准体系。

北京市生态环境局大气环境处处长李翔介绍，2019年是打赢蓝天保卫战三年行动计划的关键一年，全市以PM2.5治理为重点，以一微克行动为主线，坚持工程减排和管理减排并重，持续聚焦移动源、扬尘源、生产生活源等重点污染来源，持续深化秋冬季大气污染防治攻坚，推动区域联防联控。除了PM2.5之外，2019年北京市PM10、二氧化氮和二氧化硫年均浓度分别为68微克/立方米、37微克/立方米和4微克/立方米。

北京已经连续两年没有出现严重污染日和持续3天以上的重污染过程，污染峰值明显降低、持续时间明显缩短、发生频率明显减少。其中，PM10、二氧化氮首次达到国家标准(70微克/立方米、40微克/立方米);二氧化硫稳定达到国家标准(60微克/立方米);PM2.5仍是北京市大气主要污染物，超过国家标准(35微克/立方米)20%。但秋冬季污染仍然较重，PM2.5平均浓度较其他时段高出33.3%，2019年的4天重污染全部发生在秋冬季。而说到底，空气质量的改善，是北京市长期治理大气成效的体现，也是全市上下共同努力的成果。其中PM2.5年均浓度为42微克/立方米;二氧化氮、PM10首次达到国家二级标准;二氧化硫年均浓度稳定达标并连续3年浓度达到个位数。

2019年，本市PM2.5年均浓度42微克/立方米，相比2018年的51微克/立方米下降了9微克/立方米，创下了2013年监测以来的最低值。南北污染差异虽然仍存在，但已经明显缩小，由2013年的63微克/立方米降低至2019年的23微克/立方米，全市PM2.5逐步均匀化。垃圾分类的执法处罚细则来了!《上海市生活垃圾管理条例》已经施行，上海城管部门也随即同步开展执法。

四看监督与被监督。根据《条例》规定，个人和单位也是分类投放的责任主体，不按规定投放可处罚款。上海垃圾分类处罚细则来了，这个处罚细则，并非一上来就是罚款，而是要求有整改前置，罚款的前提是拒不改正或逾期不改正，也即先礼后兵，要允许大家有一个学习的过程;但，在这一过程中，除了执法者不分亲疏之外，而在时间上不可失之于宽。中国上海，已经进入垃圾分类强制时代，自7月1日起，便进入现在进行时，可以肯定地说，这场大战，对于上海市民和市政府来说，作为国际大都市而举世瞩目，肯定赢，也必须赢;但，赢得是否圆满，还得看以下四与。

其中，个人违反规定又拒不改正的，处五十元以上二百元以下罚款。正面看，城管部门直至物业方面是监督者，包括志愿者在内，他们有权监督居民和单位是否准确分类，必要时，城管部门行使罚款权，而有关垃圾的产生者，也即广大居民，都是被监督者;反面看，广大市民也是垃圾分类工作的监督者，他们有权监督政府部门，包括基层负责垃圾分类的工作人员，一是监督他们是不是细致准确而严字当头，二是监督他们是不是一碗水端平

包括：推广使用清洁产品、用品，倡导绿色生活、办公，加强快递包装类管理;统一生活垃圾分类标准，合理设置垃圾投放容器及投放点，强化激励约束机制;加快完善垃圾分类收集站点，优化配备垃圾分类运输车辆、强化垃圾分类收运管理;加快推进可回收物循环利用，加强有害垃圾规范处置，强化厨余垃圾资源化处理，持续提高不可回收类垃圾末端处理能力。垃圾分类各环节涉及到的具体工作，《实施方案》从源头减量、分类投放、分类收运和分类处理等方面提出13项重点任务。根据《实施方案》计划，到2020年，安徽省垃圾分类2个国家级试点城市合肥市和铜陵市将基本建成生活垃圾分类处理系统;其他设区的市实现公共机构生活垃圾强制分类全覆盖，每个区至少有一个街道基本建成生活垃圾分类示范片区;到2022年，各设区的市至少有一个区实现生活垃圾分类全覆盖;到2025年，所有设区的市基本建成生活垃圾分类处理系统。《安徽省推进城市生活垃圾分类工作实施方案》明确了城市生活垃圾分类工作进度表，提出到2019年底前，各设区的市要编制完成生活垃圾分类实施方案并全面启动生活垃圾分类工作

垃圾分类各环节涉及到的具体工作，《实施方案》从源头减量、分类投放、分类收运和分类处理等方面提出13项重点任务。根据《实施方案》计划，到2020年，安徽省垃圾分类2个国家级试点城市合肥市和铜陵市将基本建成生活垃圾分类处理系统;其他设区的市实现公共机构生活垃圾强制分类全覆盖，每个区至少有一个街道基本建成生活垃圾分类示范片区;到2022年，各设区的市至少有一个区实现生活垃圾分类全覆盖;到2025年，所有设区的市基本建成生活垃圾分类处理系统。包括：推广使用清洁产品、用品，倡导绿色生活、办公，加强快递包装类管理;统一生活垃圾分类标准，合理设置垃圾投放容器及投放点，强化激励约束机制;加快完善垃圾分类收集站点，优化配备垃圾分类运输车辆、强化垃圾分类收运管理;加快推进可回收物循环利用，加强有害垃圾规范处置，强化厨余垃圾资源化处理，持续提高不可回收类垃圾末端处理能力。《安徽省推进城市生活垃圾分类工作实施方案》明确了城市生活垃圾分类工作进度表，提出到2019年底前，各设区的市要编制完成生活垃圾分类实施方案并全面启动生活垃圾分类工作

本月接到的举报中，已受理34684件，因举报线索不详或不属于生态环境部门职责范围而未受理的7149件。噪声污染举报中，反映建设施工噪声污染的举报最多，占噪声举报的48.8%，其次为反映工业噪声的举报，占25.9%。

海南水污染举报突出，超过全国平均水平约8个百分点。水污染方面，反映工业废水污染的举报最多，占涉水举报的 48.3%。

吉林省白城市2件、陕西省榆林市1件、湖北省黄冈市1件仍在办理中。大气污染举报中，反映恶臭/异味的举报最多，占涉气举报的37.1%，其次为烟粉尘和工业废气的举报，分别占涉气举报的28.5%和18.2%。从行业类型来看，10月公众反映最集中的行业是建筑业，占48.9%，其次为住宿餐饮娱乐业和非金属加工制造，分别占20.9%和5.9%。重庆噪声污染占比较高，超过全国平均水平近20个百分点，主要反映夜间施工噪声问题。从各省举报污染类型占比来看，上海、新疆大气污染举报相对突出，占比高于全国平均水平15个百分点，其中上海主要反映工业废气和油烟问题，新疆主要反映恶臭异味问题。从污染类型来看，10月大气污染举报较多，占举报总量的49.8%，噪声污染、水污染、固废污染、生态破坏和辐射污染举报分别占42.6%、13.2%、5.8%、1.7%和 0.6%。

据生态环境部11月13日通报了10月全国12369环保举报办理情况显示，10月全国12369环保举报联网管理平台(以下简称联网平台)共接到环保举报41833件，环比下降18.1%，同比降低34.5%。从各地区不同渠道举报数量看，江苏、广东、重庆、河南等地举报较为集中，重庆、辽宁、江苏等地电话举报占比较高，广东、浙江、江西等地微信举报占比较高。

其中，电话举报同比降低37%，微信举报同比下降32.7%，网上举报同比下降32.5%。2019年10月，全国接到的举报中，12369环保举报热线电话举报共19759件，约占47.2%，微信举报17382件，约占41.6%，网上举报4524件，约占10.8%，其他渠道168件，约占0.4%。

其中，电话、微信、网上举报同比环比均显著下降。2019年8月举报办理情况方面，按照举报件60日内办理完毕的规定，2019年8月受理的 37757件举报应在2019年10月办结，现已办结37753件

其中，电话、微信、网上举报同比环比均显著下降。据生态环境部11月13日通报了10月全国12369环保举报办理情况显示，10月全国12369环保举报联网管理平台(以下简称联网平台)共接到环保举报41833件，环比下降18.1%，同比降低34.5%。重庆噪声污染占比较高，超过全国平均水平近20个百分点，主要反映夜间施工噪声问题。噪声污染举报中，反映建设施工噪声污染的举报最多，占噪声举报的48.8%，其次为反映工业噪声的举报，占25.9%。

本月接到的举报中，已受理34684件，因举报线索不详或不属于生态环境部门职责范围而未受理的7149件。2019年10月，全国接到的举报中，12369环保举报热线电话举报共19759件，约占47.2%，微信举报17382件，约占41.6%，网上举报4524件，约占10.8%，其他渠道168件，约占0.4%。

其中，电话举报同比降低37%，微信举报同比下降32.7%，网上举报同比下降32.5%。大气污染举报中，反映恶臭/异味的举报最多，占涉气举报的37.1%，其次为烟粉尘和工业废气的举报，分别占涉气举报的28.5%和18.2%。

从污染类型来看，10月大气污染举报较多，占举报总量的49.8%，噪声污染、水污染、固废污染、生态破坏和辐射污染举报分别占42.6%、13.2%、5.8%、1.7%和 0.6%。2019年8月举报办理情况方面，按照举报件60日内办理完毕的规定，2019年8月受理的 37757件举报应在2019年10月办结，现已办结37753件。

从行业类型来看，10月公众反映最集中的行业是建筑业，占48.9%，其次为住宿餐饮娱乐业和非金属加工制造，分别占20.9%和5.9%。从各地区不同渠道举报数量看，江苏、广东、重庆、河南等地举报较为集中，重庆、辽宁、江苏等地电话举报占比较高，广东、浙江、江西等地微信举报占比较高。水污染方面，反映工业废水污染的举报最多，占涉水举报的 48.3%。海南水污染举报突出，超过全国平均水平约8个百分点。

吉林省白城市2件、陕西省榆林市1件、湖北省黄冈市1件仍在办理中。从各省举报污染类型占比来看，上海、新疆大气污染举报相对突出，占比高于全国平均水平15个百分点，其中上海主要反映工业废气和油烟问题，新疆主要反映恶臭异味问题

BBC称，此次限速将使荷兰成为欧洲限速最低的国家。据英国广播公司(BBC)12日报道，为了减少氮氧化物排放，从明年起荷兰将降低汽车限速，日间行车将从现行的每小时130公里降为100公里。

荷兰最高行政法院5月裁定，现行法规对建筑工程及农牧废气排放的限制不符合欧盟要求，当局须采取行动，包括公路和公宅在内的建设工程都被迫暂停。为减少空气污染，荷兰要求司机慢下来。